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動車出口時代有望開啟銀行信貸洲子洋重劃區重劃區信貸年息借貸增貸轉貸
本報記者 汪珺近日，中泰有望加強鐵路合作的消息引爆瞭鐵路基建板塊。中國北車(601299,股吧)、中國南車(601766,股吧)、晉西車軸(600495,股吧)、永貴電器(300351,股吧)、晉億實業(601002,股吧)、鼎漢技術(300011,股吧)、太原重工(600169,股吧)、世紀瑞爾(300150,股吧)等相關股票紛紛漲停。業內人士認為，我國高鐵已具備出海實力，中泰高鐵合作若取得突破，將成我國高鐵出口的首個案例。中泰模式有望在多國得到復制，從而開啟動車組大規模出口時代，長期利好鐵路設備產業鏈的整車及核心零部件供應商。高鐵“出海”破冰“過去，我國對外鐵路建設合作成果顯著，高鐵"走出去"也與美國、阿根廷等進行瞭不少嘗試，但落到實處的不多。如果此次中泰合作取得突破，將是高鐵走出去的第一例，可謂重要起點！”國傢行政學院教授時紅秀說。“我國的高鐵技術無論是在主機制造、工程制造、通信信號還是軌道、電氣設備等方面都已取得很大突破，是時候走出國門瞭。”對於合作會否取得實質性成果，時紅秀亦表示，“比較樂觀”。不少業內人士認為，中國的高鐵技術已具備與國外對手PK的實力。此外，中國的產業化優勢也有效降低瞭成本，目前中國的高鐵造價約每公裡1.5億元人民幣，僅為國外競爭對手的1/3-1/2。但時紅秀也指出，高鐵能否順利出海“因國而異”。他告訴中國證券報記者，中國之所以能發展高鐵，有兩個因素十分關鍵：一是幅員遼闊，二是國民收入達到一定水平，由此孕育瞭高鐵的巨大市場。“縱觀國際，和中國情況類似的發展中國傢並不多。”在時紅秀看來，主要有泰國、沙特以及中美洲、東歐等國。而對發達國傢而言，中國要向其出口高鐵，還需一個認同過程。“不過，在節能減排、占地等方面，高鐵較之高速公路、航空等具有明顯優勢，加之中國的成本競爭力，出口發達國傢還是指日可待。”他稱。鐵路產業鏈長期受益中泰模式有望在多國得到復制。高鐵海外市場需求巨大，中俄、中土、中泰、中馬、中伊等高鐵項目有望加快推進速度，動車大規模出口時代值得期待。”長江證券(000783,股吧)機械行業分析師李佳指出。從產業鏈角度而言，高鐵建設主要分為規劃設計、征地拆遷、站前土建施工、站後機電工程、車輛購置和運營六個階段，其中，站後機電工程和車輛購置兩個階段的投資彈性最高，對應的產業鏈環節主要包括自動化設備、電氣設備和軌交裝備。長江證券認為，若動車大規模出口時代來臨，鐵路設備整車供應商——中國北車和中國南車無疑將直接受益。此外，核心零部件供應商也將從中分得一杯羹，如主營車輛連接器的永貴電器、高鐵車軸獨傢供應商晉西車軸等。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-1高雄市中古車貸款條件0-15/158723799.html
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